Вече можем да разгледаме много по-добре конфигурацията на двойния остров на първия от новия клас амфибийни десантни кораби с голяма палуба на Китай, който бързо придобива форма. Това конструктивно решение обикновено се взема, за да се опростят въздушните операции, и е много вероятно да е още един показател, че този клас кораби са пригодени, поне отчасти, за излизане в морето с подобрени въздушни крила, които включват по-големи видове безпилотни летателни апарати.
Последните снимки на първия от корабите от типа 076 за десантно-хеликоптерни докове (LHD) – известни на Запад като клас Yulan – в процес на строителство в корабостроителницата на остров Чансин в Шанхай показват първо една островна надстройка, добавена към палубата на 26 септември, последвана от друга, монтирана на 28 септември.
Впоследствие допълнителни изгледи отблизо разкриха повече подробности за двете островни надстройки, които към 3 октомври все още бяха оградени със скеле.
Тип 076 не е първият оптимизиран за авиацията военен кораб с двойни острови. Преди това този вид дизайн е бил избран за значително по-големите британски самолетоносачи от клас ‘Кралица Елизабет’ и има предположения, че може да бъде избран и за бъдещия индийски самолетоносач ‘Вишал’. По-близък по размери до Type 076 е италианският Trieste, друг LHD, който също има два острова.
Интересно е, че разположението на двата острова е избрано за тези кораби, защото опростява операциите със самолети. Този тип конструкция е особено уместна, като се има предвид очевидният акцент на Type 076 върху производството на въздушна сила, което може да включва по-големи безпилотни самолети с фиксирани крила.
Казано по-просто, наличието на два острова позволява единият да се използва за навигация и други задачи, свързани предимно с кораба, докато другият се използва само за операции по управление на полета. Допълнителните изисквания за дистанционно придвижване на безпилотни летателни апарати по палубата също може да са допринесли за този избор на конструкция.
Тип 076 има допълнителни характеристики, в допълнение към двойните острови, които сочат важността на въздушните операции в спектъра на мисиите му.
Огромната открита полетна палуба, която е значително по-широка, отколкото при други десантни кораби, вече се вижда ясно на по-ранни снимки. Почти сигурно е също, че на носа на кораба е монтиран катапулт, който вероятно ще бъде допълнен с приспособления за задържане на по-големи безпилотни летателни апарати с фиксирани крила и скрити безпилотни бойни летателни апарати (UCAV).
Очевидното място за асансьор за самолети от лявата страна на кърмата, в допълнение към големия асансьор, разположен в центъра на кърмата, както при тип 075, е още един признак за повишеното внимание към въздушните операции.
Въпреки че може да бъде добавена в бъдеще, понастоящем няма индикации за рампа за излитане ‘ски скок’. От друга страна, възможно е катапултът, който се предвижда да бъде електромагнитна система за изстрелване на самолети (EMALS), да е подходящ за изстрелване на самолети с фиксирани крила при по-големи експлоатационни тегла. Използването на EMALS има и специфични предимства за операциите с безпилотни летателни апарати, тъй като тези системи са по-подходящи за изстрелване на по-малки и леки въздухоплавателни средства.
Както се очакваше, Type 076 се очертава да бъде нещо повече от традиционен десантен кораб, което е логично и предвид общия му размер: той се намира приблизително между най-големия китайски военен кораб-амфибия, Type 075, и най-новия и най-голям самолетоносач на страната, Fujian.
Въз основа на предишен анализ на TWZ на сателитни снимки, Type 076 е дълъг приблизително 864 фута и широк 141 фута (съответно 263 и почти 43 метра). За сравнение, отново въз основа на сателитни изображения, Type 075 е дълъг 784 фута и широк 105 фута (почти 239 и 32 метра), докато Fujian е дълъг 1036 фута и широк 275 фута (близо 316 и почти 84 метра).
Конфигурацията с два острова би трябвало да спомогне за опростяване на интеграцията на въздухоплавателни средства с екипаж и без екипаж. Макар да е вярно, че Type 076 изглежда е предназначен предимно за опериране с въртящи се самолети, подобно на по-конвенционален десантен кораб, понастоящем всички индикации сочат, че безпилотните самолети също са основна част от въздушното му крило.
Съществуват и допълнителни индикации, които подкрепят това.
На полигон за изпитания и/или тренировки на остров Чансин, на малко повече от километър от мястото на построяване на първия Type 076, се появиха очевидни макети на китайския невидимия безпилотен летателен апарат GJ-11 Sharp Sword, както разследвахме още през юни. Съоръжението разполага с голяма перона и структури, които може да представляват остров или острови на самолетоносач или щурмови кораб.
Това засилва доказателствата, които сочат, че самолетоносачите и по-съвременните амфибийни десантни кораби с голяма палуба на Военноморските сили на Народноосвободителната армия може да използват GJ-11 или свързана с него разработка като част от бъдещите си въздушни крила.
В случай че класът Type 076 в крайна сметка разполага с GJ-11 или сходни безпилотни летателни апарати, техните основни мисии биха могли да бъдат морски удари и разузнаване, наблюдение и разузнаване (ISR). Въпреки това, както вече обсъдихме, съществуват множество други възможни набори от задачи, които могат да бъдат изпълнявани, като например носене на оръжия с насочена енергия, изстрелване на примамки и по-общо разширяване на възможностите за насочване на приятелски сили. Предоставянето на данни за целеуказване на ударни самолети с екипаж, противокорабни крилати ракети с голям обсег и противокорабни балистични ракети би било особено актуално за НОАК.
Първият кораб тип 076 в момента се строи с много впечатляващи темпове, което е показателно за по-мащабното развитие в рамките на корабостроителната програма на PLAN. Няма да мине много време, преди да се появи повече информация за този завладяващ и много впечатляващ проект, включително по-добра представа за видовете въздухоплавателни средства, с екипаж или други, които той може да експлоатира.
За връзка с автора: [email protected].
